Opel Insignia GSi test sürüşü

2018 Opel Insignia GSi test sürüşü - inceleme

En son 2012 yılında Corsa GSi’da gördüğümüz GSi ibaresi (Grand Sport injection)2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Insignia ile beraber tekrar hayatımıza girmiş oldu. Üstelik 8 ileri oranlı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş gibi özelliklerle!
Opel Insignia GSi tasarım olarak, diğer Insignia’lardan sportif eklentileri ile ayrılıyor. Yırtıcı ön tampon, 20 inçlik jantlar, marşpiyeler, özel arka tampon ve arka spoyler ile farkını ortaya koyan Insignia GSi’da iki motor seçeneği var. Bunlardan biri 260 HP güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 litrelik benzinli turbo motor, diğeriyse testimizdeki 2.0 litrelik biTurbo motor. 4000 d/d’de 210 HP güç ve 1500 d/d’de 480 Nm tork üreten bu motor, 1697 kg’lık otomobili 7.9 saniye’de 0’dan 100 km/h hıza çıkartabiliyor.Bu değer tek başına etkileyici bir değer gibi gözükse de Passat 2.0 TDI 240 HP 4Motion, F30 BMW 320d xDrive gibi rakiplerinin gerisinde. Insignia GSi’ın geride olduğu diğer bir konuysa yakıt tüketimi.
Bunları bir kenara bırakıp Insignia GSi’ın diğer yönlerine baktığımızda gerçekten etkileyici ve özel bir otomobille karşılaşıyoruz. FlexRide adaptif şasi, dengeli sürüş, başarılı güç aktarımı, Brembo imzalı frenler ve AGR onaylı spor koltuklar bu otomobilin özel noktalarından bazıları.

Test videosunda otomobile ait gerçek hayat yakıt tüketim değerlerini ve kadran hızlanma görüntülerini de bulabileceksiniz.

Opel Insignia GSi 2.0 BiTurbo Dizel 210 HP AWD AT/8 teknik özellikler - fabrika verileri:
Motor: 1956 cc, 4 silindirli, BiTurbo, dizel, güç: 210 [email protected] d/d, tork: 480 [email protected] d/d
Şanzıman: 8 ileri otomatik
Aktarma: Dört tekerlekten çekişli (AWD)
0-100 km/h: 7.9 sn
Maks. hız: 233 km/h
Yakıt tüketimi (ş.içi/ş.dışı/ort.): 9.2/5.7/7.0 lt/100 km
Ölçüler (u/g/y): 4910/1863/1445 mm
Ağırlık: 1697 kg
Fiyat:468.000 TL